點擊數:41122015-07-17 09:40:55 來源: http://sidadrive.com/
思達礦山牽引車變頻器的節能意義
根據有關部門統計,2002年我國發電裝機容量319億kW,年發電量13466億kWH。雖然電力規模列世界第二位,但人均用電量卻為世界倒數位置。況且我國經濟快速發展需求更多的電力。若按國民經濟增長8%要求電力增長11%計算,到2010年我國發電容量應為5.7~6.0億kW,年發電量達28000~29000億kWH。2003年夏季持續高溫造成部分省市電力供應緊張,被迫采取拉閘限電措施。由于電力網負擔過重,造成局部電力系統不穩定現象。
以上說明,我國電力供需不平衡,供小于求。因此,需要節約用電。
電動機驅動是電能消耗的大戶,在中國占全部用電量的60%以上。過度的電力消耗使得煤炭和石油(天然氣)燃料枯竭,同時由于CO2和NO2的大量排放,造成污染環境,破壞臭氧層,影響甚至危及人類的生存。礦用牽引機車是礦山運送物料與人員的重要運輸工具。目前,國內礦山有大量礦用有軌牽引機車,大多已經超期服役,故障率高,修復量大,消耗資金多,且大多采用的是直流傳動技術,故障率高,維護費用高,對運輸生產的制約日漸明顯,已遠遠不能適應企業生產發展的需要。變頻調速傳動技術已廣泛運用于工業、交通運輸等行業,對礦用牽引機車進行技術改造、更新換代,使其更適應礦用運輸生產已勢在必行。
應市場需求而開發的思達礦用牽引機車專用變頻器已面世,該裝置采用國際最先進的矢量低速高轉矩變頻調速技術,將架線或蓄電池的直流電通過大功率的IGBT元件逆變為頻率可調的三相交流電來驅動異步電動機。由于采用矢量控制技術,使三相異步電動機大大的超過直流電機的起動轉矩和牽引特性(如1HZ使最大轉矩達額定值的300%,是直流電機的1.66倍),是機車帶重載起動強勁有力。它與傳統的直流機車比較,有交流電機不易損壞,司空器無觸頭無磨損,不用高耗能調速電阻的特點實屬高可靠、高節能的產品。它在電機車的應用開創了直流電機車使用交流電傳動的新紀元,徹底解決了直流電機車的直流電機損壞率高、觸頭式調速機器維修量大、降壓調速電阻耗能高的老大難問題。